バンコクの公営鉄道であるブルーライン及びグリーンライン（スカイトレイン）は総路線距離は５２ｋｍ、４９駅、２６１車両にて現在営業運行されている。その車両には、ブレーキ時に発生するエネルギーを再利用する回生システムが搭載されている（ブレーキ時に発生する余剰電力を架線に戻し、周辺を走行する他車両がその回生電力を利用し走行するシステム）。しかしながら、回生車の周辺に回生エネルギーを消費すべき車両が存在しない場合、架線の電圧上昇を防止するために余剰電力を熱エネルギーとして空気中に廃棄することとなる。今回当社が提案する駅舎補助電源装置（S-EIV）は、いままで廃棄されていた余剰エネルギーを駅にて消費することを可能とし、鉄道システム全体の省エネを目指すシステムである。
■当社駅舎補助電源(S-EIV)の特徴
列車のブレーキ時に発生する余剰エネルギーを低圧ACに変換した上で駅設備(照明、空調、昇降機、エスカレータ等)に供給する業界初の小型インバータ機器。